SUV ibrido AWD Nissan X-Trail e-POWER
È raro che un’auto cambi direzione con un restyling a medio termine.L'ultimo probabilmente era DongfengQuello di Nissanrestyling a medio termine della Sylphy nel 2010. A quel tempo, anche lei si voltò con la strategia del valore elevato e del prezzo basso.Questa volta, Dongfeng Nissan ha adottato una strategia simile anche sull'X-Trail a trazione elettrica ultra ibrida: il prezzo massimo, la configurazione definitiva, forse questa volta l'X-Trail può davvero cambiare direzione.
Questa volta, Dongfeng Nissan ha realizzato l'X-Trail a trazione elettrica ultra ibrida, ovveroX-Trail e-POWER—il prezzo è esattamente lo stesso di un veicolo a carburante.Il prezzo di partenza è di 189.900 CNY e la configurazione superiore è di soli 199.900 CNY.Questo prezzo è persino inferiore a quello della precedente versione a carburante dell'X-Trail, perché l'X-Trail a trazione elettrica super ibrida è ancora una trazione integrale a gamma completa: questo è molto interessante.Dongfeng Nissan non ha introdotto la versione ePOWER a due ruote motrici disponibile nei mercati europeo e giapponese e offre direttamente una gamma completa di quattro ruote motrici.La potenza combinata dei due motori anteriore e posteriore è di 250 kW e 530 Nm e può essere raggiunta un'accelerazione da 100 chilometri a 6,9 secondi, che è molto più potente di quella di un SUV a carburante allo stesso prezzo.
Anche le aspettative di Dongfeng Nissan per l'X-Trail a trazione elettrica super ibrida sono molto semplici: rimodellare lo standard di valore dei SUV Nissan e rompere l'attuale sistema di prezzi intrinseco.Per dirla senza mezzi termini, questa volta per riportare X-Trail sul mercato mainstream, Dongfeng Nissan ha combinato i due punti di vendita originali ad alto profitto, uno è ibrido e l'altro è a quattro ruote motrici, in un unico modello.Quindi fornire il prezzo di un veicolo a carburante a due ruote motrici concorrente per competere.
Questa volta la trazione elettrica super ibrida X-Trail ha solo due configurazioni.Dongfeng Nissan significa che non permetterà più ai giovani di fare delle scelte e di apprendere i metodi di determinazione dei prezzi delle nuove forze.Non solo l'intera serie è dotata di serie di trazione integrale a doppio motore, ma anche la versione entry-level di lusso dispone anche di configurazioni come ProPILOT, ampio schermo da 12,3 pollici + Internet of Vehicles, immagine panoramica, riduzione attiva del rumore, sedili in pelle, tettuccio panoramico e aria condizionata bizona.Ha anche un alto profilo sui prodotti concorrenti.Il modello di punta costa solo 10.000 CNY in più, ma il valore del prodotto più alto non è solo di 10.000 CNY, comprese ruote da 19 pollici, strumento LCD completo da 12,3 pollici, HUD, portellone elettrico, pannello di ricarica wireless per telefono cellulare e così via.Davvero un buon affare.
Se lo confronti con Honda eToyota, a questo prezzo puoi acquistare solo il modello entry-level dell'ibrido CR-V e del doppio motore Rongfang.Non solo non ha la trazione integrale, ma la configurazione è anche peggiore.I concorrenti di Honda e Toyota, ad esempio, a questo prezzo offrono solo volanti in plastica e sedili in tessuto.Honda non ha nemmeno un grande schermo di controllo centrale e l'Internet dei veicoli, né ha un condizionatore d'aria bizona;Toyota ha ridotto il radar di retromarcia e anche le funzioni di L2 sono molto inferiori.Che l'X-Trail ibrido sia il modello base o la versione da 199.900 CNY, tra gli attuali SUV giapponesi, l'X-Trail è quello più capace.
Il potenziale di vendita di X-Trail Hybrid è ancora enorme.Anche alcune persone pensano che il prezzo diBYD Canzone PIÙ DM-iè molto competitivo.Tuttavia, Dongfeng Nissan ritiene che X-Trail Hybrid sia ancora molto competitivo grazie ai suoi vantaggi come la trazione integrale, l'assenza di ricarica e l'affidabilità, e ha già guadagnato slancio.Tuttavia, Dongfeng Nissan non ha emesso linee guida per la vendita di auto nuove, ma ha solo dichiarato che utilizzerà gli ordini per incentivare le vendite e non manterrà inventario.
Scopri la logica del sistema di alimentazione della trazione elettrica superibridaX-Trail.Come accennato all'inizio, il suo motore viene utilizzato solo per generare elettricità, il che significa che è dotato anche di generatore, batteria e motore elettrico.La capacità della batteria non è elevata ed è alimentata principalmente dal motore e non è necessaria alcuna ricarica aggiuntiva.
Specifiche Nissan X-Trail
Modello d'auto | Nissan X-Trail | ||
Edizione Deluxe e-POWER 140 super ibrida doppio motore 4WD 2023 | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Doppio Motore 4WD Extreme Edition | 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Edizione limitata | |
Dimensione | 4681*1840*1730mm | ||
Interasse | 2706 mm | ||
Massima velocità | 180 chilometri | 180 chilometri | 200 chilometri |
Tempo di accelerazione 0-100 km/h | 6,9 secondi | 6,9 secondi | Nessuno |
Capacità della batteria | Nessuno | ||
Tipo di batteria | Batteria al litio ternaria | Nessuno | |
Tecnologia delle batterie | Sunwoda | Nessuno | |
Tempo di ricarica rapido | Nessuno | ||
Gamma da crociera elettrica pura | Nessuno | ||
Consumo di carburante ogni 100 km | 6,36 litri | 6,43 litri | 5,8 litri |
Consumo energetico per 100 km | Nessuno | ||
Dislocamento | 1497cc(Tubo) | ||
Potenza del motore | 144 CV/106 kW | 144 CV/106 kW | 20 CV/150 kW |
Coppia massima del motore | Nessuno | Nessuno | 300 Nm |
Potenza del motore | 340 CV/250 kW | 340 CV/250 kW | Nessuno |
Coppia massima del motore | 525 Nm | 525 Nm | Nessuno |
Numero di posti | 5 | ||
Sistema di guida | Doppio motore 4WD (4WD elettrico) | Doppio motore 4WD (4WD elettrico) | Anteriore |
Consumo minimo di carburante in stato di carica | Nessuno | ||
Riduttore | Cambio con rapporto di trasmissione fisso | Cambio con rapporto di trasmissione fisso | CVT |
Sospensioni anteriori | Sospensioni indipendenti MacPherson | ||
Sospensione posteriore | Sospensioni indipendenti multi-link |
Modello d'auto | Nissan X-Trail | |
Edizione Deluxe e-POWER 140 super ibrida doppio motore 4WD 2023 | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Doppio Motore 4WD Extreme Edition | |
Informazioni di base | ||
Produttore | Dongfeng Nissan | |
Tipo di energia | Azionamento elettrico a benzina | |
Il motore | 1.5T 144 CV L3 | |
Gamma di crociera elettrica pura (KM) | Nessuno | |
Tempo di ricarica (ora) | Nessuno | |
Potenza massima del motore (kW) | 106 (144 CV) | |
Potenza massima del motore (kW) | 250 (340 CV) | |
Coppia massima del motore (Nm) | 525 Nm | |
Coppia massima del motore (Nm) | Nessuno | |
LxLxA(mm) | 4681*1840*1730mm | |
Velocità massima (KM/H) | 180 chilometri | |
Consumo di elettricità per 100 km (kWh/100 km) | Nessuno | |
Consumo minimo di carburante in stato di carica (L/100 km) | Nessuno | |
Corpo | ||
Passo (mm) | 2706 | |
Interasse della ruota anteriore (mm) | 1584 | |
Interasse della ruota posteriore (mm) | 1589 | |
Numero di porte (pezzi) | 5 | |
Numero di posti (pezzi) | 5 | |
Peso a vuoto (kg) | 1851 | 1865 |
Massa a pieno carico (kg) | 2280 | |
Capacità del serbatoio del carburante (L) | Nessuno | |
Coefficiente di resistenza (Cd) | Nessuno | |
Motore | ||
Modello del motore | KR15 | |
Cilindrata (ml) | 1497 | |
Cilindrata (L) | 1.5 | |
Modulo di presa d'aria | Turbocompresso | |
Disposizione dei cilindri | L | |
Numero di cilindri (pezzi) | 3 | |
Numero di valvole per cilindro (pezzi) | 4 | |
Potenza massima (Ps) | 144 | |
Potenza massima (kW) | 106 | |
Coppia massima (Nm) | Nessuno | |
Tecnologia specifica del motore | Rapporto di compressione variabile | |
Modulo carburante | Azionamento elettrico a benzina | |
Grado di carburante | 92# | |
Metodo di alimentazione del carburante | Iniezione diretta nel cilindro | |
Motore elettrico | ||
Descrizione del motore | Motore elettrico a benzina 340 CV | |
Tipo di motore | Magnete permanente/sincrono | |
Potenza totale del motore (kW) | 250 | |
Potenza totale del motore (Ps) | 340 | |
Coppia totale del motore (Nm) | 525 | |
Potenza massima motore anteriore (kW) | 150 | |
Coppia massima motore anteriore (Nm) | 330 | |
Potenza massima motore posteriore (kW) | 100 | |
Coppia massima motore posteriore (Nm) | 195 | |
Numero del motore di azionamento | Doppio motore | |
Disposizione del motore | Anteriore + Posteriore | |
Batteria in carica | ||
Tipo di batteria | Batteria al litio ternaria | |
Marca della batteria | Sunwoda | |
Tecnologia delle batterie | Nessuno | |
Capacità della batteria (kWh) | Nessuno | |
Batteria in carica | Nessuno | |
Nessuno | ||
Sistema di gestione della temperatura della batteria | Nessuno | |
Nessuno | ||
Riduttore | ||
Descrizione del cambio | Cambio a velocità singola per veicoli elettrici | |
Ingranaggi | 1 | |
Tipo di cambio | Cambio con rapporto di trasmissione fisso | |
Telaio/sterzo | ||
Modalità di guida | 4 ruote motrici anteriori | |
Tipo a quattro ruote motrici | 4 ruote motrici elettriche | |
Sospensioni anteriori | Sospensioni indipendenti MacPherson | |
Sospensione posteriore | Sospensioni indipendenti multi-link | |
Tipo di sterzo | Assistenza elettrica | |
Struttura del corpo | Cuscinetto di carico | |
Ruota/Freno | ||
Tipo di freno anteriore | Disco ventilato | |
Tipo di freno posteriore | Disco ventilato | |
Dimensioni del pneumatico anteriore | 235/60R18 | 235/55R19 |
Dimensioni del pneumatico posteriore | 235/60R18 | 235/55R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Diventa il leader del settore nel settore automobilistico.L'attività principale spazia dai marchi di fascia bassa alle vendite all'esportazione di auto di marca di fascia alta e ultra-lusso.Fornire l'esportazione di auto cinesi nuove di zecca e l'esportazione di auto usate.