NIO ET5 4WD Smrat EV berlina

NIOET5è la prima vettura di medie dimensioni sotto NIO, come si comporta effettivamente?

L'apparenza diNIOET5segue rigorosamente il linguaggio del design della famiglia, puoi considerarla una versione ridotta della ET7, perché le forme delle due vetture sono molto simili.L'iconico gruppo ottico sdoppiato è ereditato da NIO ET5.Le luci di marcia diurna segmentate attirano particolarmente l'attenzione dopo essere state accese, e i fari sottostanti hanno la forma di zanne di bestia, piuttosto aggressive.

In termini di dimensioni del corpo, lunghezza, larghezza e altezzaNIOET5sono 4790×1960×1499 mm e il passo è 2888 mm.Al fine di garantire un rapporto di carrozzeria più coordinato, NIO ET5 non persegue una carrozzeria eccessivamente lunga, che può essere considerata solo un'auto di medie dimensioni in questa classe.La linea del tetto scende lentamente dal montante B, formando una forma slip-back molto trendy.

La parte posteriore dell'auto sembra molto semplice e le luci posteriori di tipo passante attirano più l'attenzione.

Quando arrivi all'auto, quello che vedi è il design estremamente semplice della cabina di pilotaggio, che spesso si vede sui veicoli a nuova energia.La dimensione dello schermo di controllo centrale è di 12,8 pollici, che è proprio la dimensione giusta.La risoluzione dello schermo arriva fino a 1728x1888 e la chiarezza non è da menzionare.Il volante adotta un classico design a tre razze e non ci sono molti pulsanti su entrambi i lati, ma è abbastanza comodo da usare dopo aver preso confidenza con esso.

I sedili dell'auto sono ergonomici, lo schienale offre un sostegno sufficiente e il cuscino del sedile è relativamente lungo e può fornire un buon supporto per le gambe.In termini di prestazioni di spazio, l'esperto con un'altezza di 175 cm siede in prima fila e può avere circa quattro dita di spazio per la testa.Quando arrivi all'ultima fila, lo spazio per le gambe è più di due pugni, il che è molto lento.

In termini di potenza, l'auto reale è dotata di due motori anteriore e posteriore, di cui la potenza totale dei motori è di 360 kW e la coppia totale è di 700 N m.La batteria utilizza una batteria al litio ferro fosfato + una batteria al litio ternaria.Resta inteso che l'autonomia può raggiungere i 560 km a piena carica, il che è un'ottima prestazione.L'autonomia della versione Model 3 2022 a trazione posteriore è di soli 556 km.