Berlina elettrica di lusso HiPhi Z 4/5 posti
La forma del mecha ha una forte sensazione fantascientifica e la trama interna è eccellente.Quando ho visto ilHiPhi Zper la prima volta ho addirittura pensato che fosse più elegante della Porsche Taycan.
Questa nuova vettura adotta una forma mecha completamente diversa.Le linee della carrozzeria sono piene di senso meccanico, più larghe e più basse rispetto alle normali auto sportive.Abbinato all'abbinamento bicolore, l'impatto visivo è davvero impressionante.
Inoltre, il sistema di fari intelligenti programmabili PM di seconda generazione equipaggiato su HiPhi Z supporta la funzione di proiezione oltre all'illuminazione quotidiana.Collaborando con il sistema di barriere fotoelettriche ISD ad anello stellato, le luci dell'auto hanno più combinazioni e metodi di gioco.I membri del pubblico presenti sulla scena hanno dimostrato caratteristiche come l'inversione di marcia e l'amore per me.
E per migliorare le prestazioni aerodinamiche del veicolo, HiPhi Z utilizza anche un gran numero di design di componenti aerodinamici e la parte anteriore è dotata di una griglia di presa d'aria attiva AGS.Quando la velocità supera gli 80 km/h, l'alettone posteriore di questa nuova vettura si aprirà automaticamente per fornire deportanza.
Inoltre, HiPhi Z mantiene il design delle porte affiancate.L'apertura e la chiusura delle porte elettriche anteriori e posteriori rendono la salita e la discesa dall'auto più cerimoniali e il design delle porte senza telaio non è assente.
Quando ho guidato ilHiPhi Zsulla strada ha davvero attirato l'attenzione di molti passanti, e alcuni passanti hanno anche scattato foto con i loro telefoni cellulari.Ma personalmente penso che l'aspetto di HiPhi Z sia un po' radicale, il che è davvero irresistibile per i giovani, ma agli occhi di alcuni consumatori più anziani, lo stile estetico di HiPhi Z potrebbe non essere così adatto.
Per quanto riguarda gli interni, HiPhi Z continua lo stile di design fantascientifico degli esterni e l'applicazione di complesse linee della console centrale rende l'intero interno piuttosto stratificato.E gli interni di questa nuova vettura utilizzano una combinazione di vari tessuti come pelle scamosciata, pelle NAPPA, parti decorative in metallo e placche nere brillanti, abbinati a pelle illusione olografica.Trovo che questa texture sia davvero fantastica!
Mi piace anche la forma del volante dell'auto e il feedback delle vibrazioni dei pulsanti del touch screen è perfetto, ma il tessuto in pelle è un po' scivoloso.
Da sottolineare che HiPhi Z non è dotato di quadro strumenti LCD, e la funzione HUD head-up display sostituisce la posizione del quadro strumenti.Abbinato al touch screen AMOLED da 15,05 pollici e allo specchietto retrovisore multimediale in streaming per formare il sistema di visualizzazione nell'auto, il senso della tecnologia è davvero forte.La combinazione di grande schermo di HiPhi Z è davvero accattivante e questa nuova vettura è dotata del chip Qualcomm Snapdragon 8155.Rispetto a HiPhi X, penso che la fluidità dell'intero sistema operativo sia molto più elevata.
In termini di sistemi auto-macchina, HiPhi Z è dotato di un nuovo sistema operativo HiPhi sviluppato da Gaohe e il riconoscimento del sistema di interazione vocale integrato supporta solo il cinese.Inoltre, l'HiPhi Bot, un robot digitale intelligente integrato nel sistema, ha un senso di interazione relativamente forte e supporta funzioni come la rotazione dello schermo e l'ascolto della posizione.
È un peccato che in questo test drive la funzione di assistenza alla guida dell'HiPhi Z non sia stata ancora aperta per l'uso di prova, e anche la funzione di parcheggio automatico non sia stata dimostrata, ed è necessario azionare da sola la posizione di parcheggio.Tuttavia, durante la guida del veicolo, ho trovato ancora qualche indizio: la funzione di assistenza alla guida di HiPhi Z non supporta per il momento il riconoscimento di piccoli animali e semafori, e potrebbe non essere disponibile per la prova fino al prossimo L'OTA è completata.
In termini di comfort, HiPhi Z si è comportato molto bene.Nel modello a quattro posti che ho provato, i due sedili posteriori indipendenti sono visivamente lussuosi e lo schienale supporta un certo grado di regolazione.Il tester è alto 180 cm e siede nell'ultima fila, con 3 dita nello spazio per la testa e più di due pugni nello spazio per le gambe, il che è abbastanza generoso.Inoltre, i sedili posteriori sono dotati di schermi indipendenti per il controllo dei contenuti multimediali, dell'aria condizionata e degli schienali, e il funzionamento è fluido.Naturalmente, se a questo set di sedili si aggiungono i poggiagambe, il comfort sarà migliore.
HiPhi Z è dotato di un tettuccio panoramico, che rende l'intero spazio della cabina di pilotaggio abbastanza trasparente, e penso che questo tettuccio panoramico abbia un buon isolamento termico.Questa tettoia panoramica non solo può isolare i raggi ultravioletti, ma anche isolare i raggi infrarossi.Personalmente mi piace il sistema audio British Treasure in macchina.Questo sistema audio dispone di 23 altoparlanti e supporta 7.1.4 canali.Ho ascoltato musica pop, rock e musica pura, e tutte erano ben interpretate.In una certa misura, l’effetto audiovisivo coinvolgente è stato raggiunto.
Dopo l'esperienza statica, ho testato anche HiPhi Z. Inizialmente utilizzavo la modalità comfort.Quando si guida su strade urbane, è sufficiente la modalità comfort: nella modalità comfort, la risposta dinamica diHiPhi Zè ancora relativamente positivo, ed è relativamente facile sorpassare i veicoli a carburante sulla strada, e sostanzialmente può essere un passo più veloce quando si parte al semaforo.
Specifiche HiPhi Z
Modello d'auto | HiPhi Z | |
2023 5 posti | 2023 4 posti | |
Dimensione | 5036x2018x1439mm | |
Interasse | 3150 mm | |
Massima velocità | 200 chilometri | |
Tempo di accelerazione 0-100 km/h | 3,8 s | |
Capacità della batteria | 120 kWh | |
Tipo di batteria | Batteria al litio ternaria | |
Tecnologia delle batterie | CATL | |
Tempo di ricarica rapido | Carica rapida 0,92 ore Carica lenta 12,4 ore | |
Consumo energetico per 100 km | 17,7 kWh | |
Energia | 672 CV/494 kW | |
Coppia massima | 820 Nm | |
Numero di posti | 5 | |
Sistema di guida | Doppio motore 4WD (4WD elettrico) | |
Intervallo di distanza | 705KM | |
Sospensioni anteriori | Sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante | |
Sospensione posteriore | Sospensioni indipendenti Multi Link |
E quando ho scelto la modalità sportiva e ho premuto il pedale dell'acceleratore con tutte le mie forze, ho scoperto che la capacità di frenata di 3,8 secondi non era davvero coperta.In quel momento, la sensazione di respingere era piuttosto forte.Se guidi in aree urbane, ti sconsiglio vivamente di utilizzare la modalità sportiva.Dopotutto, se sei un guidatore alle prime armi, potresti non essere in grado di controllare l'accelerazione.
Il sistema di sospensione del telaio di HiPhi Z è stabile e solido e non presenta scossoni inutili in molte condizioni stradali.Mi fa persino pensare che la regolazione del telaio provenga da un marchio sportivo esperto.E grazie alla combinazione di sospensioni pneumatiche e CDC, penso che HiPhi Z faccia un buon lavoro nel filtrare vibrazioni e rumore quando passa attraverso i giunti dei ponti stradali e le buche.Tuttavia, se HiPhi Z può essere più forte in termini di feedback sulla strada, l'esperienza di guida sarà sicuramente migliorata.
Rispetto a HiPhi X, HiPhi Z presenta differenze evidenti e idee di prodotto più mature.Si può dire che HiPhi Z ha una forma bella e aggressiva, una buona qualità degli interni, una combinazione di ampio schermo pieno di tecnologia, comfort eccellente ed eccellenti prestazioni di controllo di guida, ecc., il che è davvero emozionante.Ma vogliamo anche sottolineare che la funzione di assistenza alla guida dell'HiPhi Z non è stata ancora aperta per la prova, il che è un peccato.Anche se è un peccato non aver sperimentato la funzione di assistenza alla guida, ma credo dalle prestazioni complessive del prodottoHiPhi Zha la sicurezza necessaria per sfidare la Porsche Taycan.Tuttavia, a livello di marchio, questa casa automobilistica ha ancora bisogno di un certo periodo di tempo per stabilizzarsi, dopotutto è ancora una forza nuova.
Modello d'auto | HiPhi Z | |
2023 5 posti | 2023 4 posti | |
Informazioni di base | ||
Produttore | Orizzonti umani | |
Tipo di energia | Puramente elettrico | |
Motore elettrico | 672 CV | |
Gamma di crociera elettrica pura (KM) | 705KM | |
Tempo di ricarica (ora) | Carica rapida 0,92 ore Carica lenta 12,4 ore | |
Potenza massima (kW) | 494 (672 CV) | |
Coppia massima (Nm) | 820 Nm | |
LxLxA(mm) | 5036x2018x1439mm | |
Velocità massima (KM/H) | 200 chilometri | |
Consumo di elettricità per 100 km (kWh/100 km) | 17,7 kWh | |
Corpo | ||
Passo (mm) | 3150 | |
Interasse della ruota anteriore (mm) | 1710 | |
Interasse della ruota posteriore (mm) | 1710 | |
Numero di porte (pezzi) | 4 | |
Numero di posti (pezzi) | 5 | 4 |
Peso a vuoto (kg) | 2539 | |
Massa a pieno carico (kg) | 2950 | |
Coefficiente di resistenza (Cd) | 0,27 | |
Motore elettrico | ||
Descrizione del motore | Elettrico puro 672 CV | |
Tipo di motore | Magnete permanente/sincrono | |
Potenza totale del motore (kW) | 494 | |
Potenza totale del motore (Ps) | 672 | |
Coppia totale del motore (Nm) | 820 | |
Potenza massima motore anteriore (kW) | 247 | |
Coppia massima motore anteriore (Nm) | 410 | |
Potenza massima motore posteriore (kW) | 247 | |
Coppia massima motore posteriore (Nm) | 410 | |
Numero del motore di azionamento | Doppio motore | |
Disposizione del motore | Anteriore + Posteriore | |
Batteria in carica | ||
Tipo di batteria | Batteria al litio ternaria | |
Marca della batteria | CATL | |
Tecnologia delle batterie | Nessuno | |
Capacità della batteria (kWh) | 120 kWh | |
Batteria in carica | Carica rapida 0,92 ore Carica lenta 12,4 ore | |
Porta di ricarica rapida | ||
Sistema di gestione della temperatura della batteria | Riscaldamento a bassa temperatura | |
Raffreddato a liquido | ||
Telaio/sterzo | ||
Modalità di guida | Doppio motore 4WD | |
Tipo a quattro ruote motrici | 4 ruote motrici elettriche | |
Sospensioni anteriori | Sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante | |
Sospensione posteriore | Sospensioni indipendenti Multi Link | |
Tipo di sterzo | Assistenza elettrica | |
Struttura del corpo | Cuscinetto di carico | |
Ruota/Freno | ||
Tipo di freno anteriore | Disco ventilato | |
Tipo di freno posteriore | Disco ventilato | |
Dimensioni del pneumatico anteriore | 255/45R22 | |
Dimensioni del pneumatico posteriore | 285/40R22 |
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