SUV elettrico GAC AION Y 2023
Quando si tratta di nuovi modelli energetici, tutti potrebbero pensare che a parteTesla, BYDè l'unico.È vero che questi due marchi hanno un relativo successo nel campo delle nuove energie, ma GAC Aian è anche un marchio con un forte slancio, eAian Yè ancora più potente.È il modello principale di Aion, le sue vendite sono in rapida crescita e il rapporto prezzo/prestazioni di Aion Y è davvero buono, che vale la pena considerare per molti utenti.
Il volume delle vendite di Aian Y in Cina nel 2023 è in costante aumento e il tasso di aumento mensile non è piccolo.Nel mese di gennaio, il volume delle vendite di Aian Y è inferiore a 5.000.Ma a marzo il volume delle vendite di Aian Y aveva già superato i 13.000 veicoli.Nel mese di aprile, le vendite di Aian Y hanno nuovamente registrato un forte aumento, vendendo più di 21.000 veicoli.Tale volume di vendite è davvero molto sorprendente.Il volume delle vendite e la performance di mercato di Aian Y sono davvero forti.
Il motivo per cui Aian Y può avere una performance di mercato così buona, oltre ad alcuni fattori esterni, è principalmente perché la forza del prodotto di Aian Y è davvero buona e il prezzo è relativamente vicino alla gente.Rispetto ai prodotti concorrenti allo stesso prezzo, anche il prezzo di ingresso di Aion Y apparirà più basso.Allo stesso tempo, anche la durata della batteria e la potenza di Aion Y hanno buone prestazioni, quindi Aion Y può avere le attuali prestazioni di vendita.
Dal punto di vista del prodotto, Aion Y, un SUV elettrico puro compatto, è ancora relativamente popolare, soprattutto perché Aion Y ha un prezzo compreso tra 119.800 e 202.600 CNY.Sebbene non vi sia alcun vantaggio nella competizione tra configurazione alta e configurazione top a questo prezzo, la soglia di Aian Y è in effetti abbastanza bassa.Rispetto ai modelli dello stesso livello, il prezzo di ingresso di Aion Y sarà più conveniente.Naturalmente, la versione di fascia bassa dell'Aion Y sarà leggermente meno potente, ma il prezzo è abbastanza vantaggioso.Pertanto, Aian Y è ancora altamente competitiva.
In termini di durata della batteria, le prestazioni dell'Aian Y possono essere considerate solo nella media.La durata della batteria è divisa in tre tipologie: 430KM, 510KM e 610KM, ma è sufficiente per il trasporto urbano.In termini di potenza, la versione di fascia bassa dell'Aian Y è effettivamente inferiore con 136 cavalli e 176 Nm di coppia.Tali prestazioni energetiche sono infatti relativamente scarse tra i nuovi modelli energetici.Tuttavia, la versione di fascia bassa di Aian Y abbasserà il prezzo di soglia e sarà competitivoprezzo di 119.800 CNYha ancora un vantaggio competitivo.Le altre versioni del motore Aian Y hanno una potenza massima di 204 cavalli e una coppia massima di 225 N·m.Sebbene non sia potente, è ovviamente molto più potente della versione di fascia bassa.
Specifiche AION Y
Modello d'auto | 2023 AION Y Più giovane | Edizione AION Y Younger Star del 2023 | Edizione 2023 PLUS 70 Divertimento | Edizione 2023 PLUS 70 Smart |
Dimensione | 4535x1870x1650mm | |||
Interasse | 2750 millimetri | |||
Massima velocità | 150 chilometri | |||
Tempo di accelerazione 0-100 km/h | Nessuno | |||
Capacità della batteria | 51,9 kWh | 61,7 kWh | ||
Tipo di batteria | Batteria al litio ferro fosfato | |||
Tecnologia delle batterie | Batterie per caricatori | |||
Tempo di ricarica rapido | Nessuno | |||
Consumo energetico per 100 km | 12,9 kWh | 13,3 kWh | ||
Energia | 136 CV/100 kW | 204 CV/150 kW | ||
Coppia massima | 176 Nm | 225 Nm | ||
Numero di posti | 5 | |||
Sistema di guida | Anteriore | |||
Intervallo di distanza | 430 km | 510 km | ||
Sospensioni anteriori | Sospensioni indipendenti MacPherson | |||
Sospensione posteriore | Sospensioni non indipendenti con barra di torsione del braccio longitudinale |
In termini di configurazione, le prestazioni di Aion Y non possono dirsi ricche, possono solo essere considerate adeguate, soprattutto la versione di fascia bassa di Aion Y, non è possibile fornire una configurazione troppo alta, ma la configurazione convenzionale può anche essere dato..Come il radar di retromarcia, l'immagine di retromarcia, il cruise control, l'accesso senza chiave, l'avviamento senza chiave, ecc., incluso lo schermo di grandi dimensioni, ecc. sono anche configurazioni standard di Aion Y, quindi gli utenti sono abbastanza soddisfatti.Inoltre, sebbene le dimensioni della carrozzeria di Aion Y non siano grandi, la lunghezza dell'auto è di soli 4,5 metri, ma il passo è di 2,75 metri e lo spazio all'interno dell'auto è comunque molto buono, che è anche un vantaggio di Aion Y. .
A giudicare dall'apparenza, il design dell'Aian Y è in realtà piuttosto nitido, soprattutto i fari in stile boomerang sulla parte anteriore dell'Aian Y sono impressionanti.Abbinato al frontale completamente chiuso, Aion Y ha un aspetto sportivo e tecnologico.Tuttavia, il design laterale dell'Aion Y è un po' conservatore, e anche la parte posteriore dello Ian Y non è così sorprendente come la parte anteriore.Si può dire che i punti salienti del design dell'Aion Y sono ancora concentrati nella parte anteriore dell'auto, e il design della parte posteriore e della carrozzeria è il più inconfondibile.
Per quanto riguarda gli interni, il design dell'Aion Y è ancora molto all'avanguardia.Oltre ai due grandi schermi accattivanti, l'interno di Aion Y ha un forte senso di gerarchia e lo stile generale è principalmente semplice e suggestivo.In termini di corrispondenza dei colori, Aian Y è abbinato in profondità e in più colori, il che rende l'atmosfera nell'auto molto più vivace, ma non sembrerà troppo disordinata, il che è degno di riconoscimento.
È innegabile che le vendite diAian Ypuò essere così buono, e bisogna ammettere che Aian Y è effettivamente più attraente per gli utenti dopo aver abbassato la sua soglia con un modello di fascia bassa.Inoltre, Aian Y ha anche un buon vantaggio competitivo in termini di spazio, quindi può avere una tale performance di mercato.È un peccato però che rispetto al concorrente più diretto, BYD Yuan PLUS, le vendite di Aion Y siano ancora un po' inferiori.Ma dal punto di vista dell'utente, se la versione di fascia bassa dell'Aian Y può soddisfare le esigenze della propria auto, vale comunque la pena prenderla in considerazione.
Interno
È difficile dirlo dato che ogni modello finora è stato completamente diverso dal punto di vista degli interni.Mentre l'esterno si sta avvicinando a quello dell'XPeng P7, l'interno è ancora una volta qualcosa di completamente nuovo.Questo non vuol dire che sia un brutto interno, tutt'altro.I materiali sono di una classe superiore al P7, sedili in morbida pelle Nappa in cui sprofondi, con un comfort di seduta buono sia nella parte posteriore che nella parte anteriore, il che in realtà è piuttosto raro.
I sedili anteriori vantano funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio, quasi uno standard a questo livello al giorno d'oggi. Questo vale per l'intero abitacolo fino ai fianchi, buona pelle morbida e finta pelle, nonché discreti punti di contatto in metallo ovunque.
Immagini
Sedili in morbida pelle Nappa
Sistema DynAudio
Ampio spazio di archiviazione
Luci posteriori
Xpeng Supercharger (200 km+ entro 15 minuti)
Modello d'auto | AION Y | |||
2023 AION Y Più giovane | Edizione AION Y Younger Star del 2023 | Edizione 2023 PLUS 70 Divertimento | Edizione 2023 PLUS 70 Smart | |
Informazioni di base | ||||
Produttore | GAC Aion Nuova Energia | |||
Tipo di energia | Puramente elettrico | |||
Motore elettrico | 136 CV | 204 CV | ||
Gamma di crociera elettrica pura (KM) | 430 km | 510 km | ||
Tempo di ricarica (ora) | Nessuno | |||
Potenza massima (kW) | 100 (136 CV) | 150 (204 CV) | ||
Coppia massima (Nm) | 176 Nm | 225 Nm | ||
LxLxA(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
Velocità massima (KM/H) | 150 chilometri | |||
Consumo di elettricità per 100 km (kWh/100 km) | 12,9 kWh | 13,3 kWh | ||
Corpo | ||||
Passo (mm) | 2750 | |||
Interasse della ruota anteriore (mm) | 1600 | |||
Interasse della ruota posteriore (mm) | 1600 | |||
Numero di porte (pezzi) | 5 | |||
Numero di posti (pezzi) | 5 | |||
Peso a vuoto (kg) | 1635 | 1685 | ||
Massa a pieno carico (kg) | 2180 | |||
Coefficiente di resistenza (Cd) | Nessuno | |||
Motore elettrico | ||||
Descrizione del motore | Elettrico puro 136 CV | Elettrico puro 204 CV | ||
Tipo di motore | Magnete permanente/sincrono | |||
Potenza totale del motore (kW) | 100 | 150 | ||
Potenza totale del motore (Ps) | 136 | 204 | ||
Coppia totale del motore (Nm) | 176 | 225 | ||
Potenza massima motore anteriore (kW) | 100 | 150 | ||
Coppia massima motore anteriore (Nm) | 176 | 225 | ||
Potenza massima motore posteriore (kW) | Nessuno | |||
Coppia massima motore posteriore (Nm) | Nessuno | |||
Numero del motore di azionamento | Motore singolo | |||
Disposizione del motore | Davanti | |||
Batteria in carica | ||||
Tipo di batteria | Batteria al litio ferro fosfato | |||
Marca della batteria | EVA/Gozione | EVE/Tempi GAC/CALB | ||
Tecnologia delle batterie | Batteria del caricatore | |||
Capacità della batteria (kWh) | 51,9 kWh | 61,7 kWh | ||
Batteria in carica | Nessuno | |||
Porta di ricarica rapida | ||||
Sistema di gestione della temperatura della batteria | Riscaldamento a bassa temperatura | |||
Raffreddato a liquido | ||||
Telaio/sterzo | ||||
Modalità di guida | Anteriore | |||
Tipo a quattro ruote motrici | Nessuno | |||
Sospensioni anteriori | Sospensioni indipendenti MacPherson | |||
Sospensione posteriore | Sospensioni non indipendenti con barra di torsione del braccio longitudinale | |||
Tipo di sterzo | Assistenza elettrica | |||
Struttura del corpo | Cuscinetto di carico | |||
Ruota/Freno | ||||
Tipo di freno anteriore | Disco ventilato | |||
Tipo di freno posteriore | Disco solido | |||
Dimensioni del pneumatico anteriore | 215/55R17 | |||
Dimensioni del pneumatico posteriore | 215/55R17 |
Modello d'auto | AION Y | |||
Edizione tecnologica PLUS 70 2023 | Edizione 2023 PLUS 80 Divertimento | Edizione 2023 PLUS 80 Smart | Edizione 2022 PLUS 70 Divertimento | |
Informazioni di base | ||||
Produttore | GAC Aion Nuova Energia | |||
Tipo di energia | Puramente elettrico | |||
Motore elettrico | 204 CV | |||
Gamma di crociera elettrica pura (KM) | 510 km | |||
Tempo di ricarica (ora) | Nessuno | |||
Potenza massima (kW) | 150 (204 CV) | |||
Coppia massima (Nm) | 225 Nm | |||
LxLxA(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
Velocità massima (KM/H) | 150 chilometri | |||
Consumo di elettricità per 100 km (kWh/100 km) | 13,3 kWh | 12,6 kWh | 13,7 kWh | |
Corpo | ||||
Passo (mm) | 2750 | |||
Interasse della ruota anteriore (mm) | 1600 | |||
Interasse della ruota posteriore (mm) | 1600 | |||
Numero di porte (pezzi) | 5 | |||
Numero di posti (pezzi) | 5 | |||
Peso a vuoto (kg) | 1685 | 1650 | 1735 | |
Massa a pieno carico (kg) | 2180 | |||
Coefficiente di resistenza (Cd) | Nessuno | |||
Motore elettrico | ||||
Descrizione del motore | Elettrico puro 204 CV | |||
Tipo di motore | Magnete permanente/sincrono | |||
Potenza totale del motore (kW) | 150 | |||
Potenza totale del motore (Ps) | 204 | |||
Coppia totale del motore (Nm) | 225 | |||
Potenza massima motore anteriore (kW) | 150 | |||
Coppia massima motore anteriore (Nm) | 225 | |||
Potenza massima motore posteriore (kW) | Nessuno | |||
Coppia massima motore posteriore (Nm) | Nessuno | |||
Numero del motore di azionamento | Motore singolo | |||
Disposizione del motore | Davanti | |||
Batteria in carica | ||||
Tipo di batteria | Batteria al litio ferro fosfato | Batteria al litio ternaria | Batteria al litio ferro fosfato | |
Marca della batteria | EVE/Tempi GAC/CALB | Farasi | EVE/Ora GAC | |
Tecnologia delle batterie | Batteria del caricatore | |||
Capacità della batteria (kWh) | 61,7 kWh | 69,98 kWh | 63,98 kWh | |
Batteria in carica | Nessuno | |||
Porta di ricarica rapida | ||||
Sistema di gestione della temperatura della batteria | Riscaldamento a bassa temperatura | |||
Raffreddato a liquido | ||||
Telaio/sterzo | ||||
Modalità di guida | Anteriore | |||
Tipo a quattro ruote motrici | Nessuno | |||
Sospensioni anteriori | Sospensioni indipendenti MacPherson | |||
Sospensione posteriore | Sospensioni non indipendenti con barra di torsione del braccio longitudinale | |||
Tipo di sterzo | Assistenza elettrica | |||
Struttura del corpo | Cuscinetto di carico | |||
Ruota/Freno | ||||
Tipo di freno anteriore | Disco ventilato | |||
Tipo di freno posteriore | Disco solido | |||
Dimensioni del pneumatico anteriore | 215/50R18 | 215/55R17 | ||
Dimensioni del pneumatico posteriore | 215/50R18 | 215/55R17 |
Modello d'auto | AION Y | ||||
Edizione 2022 PLUS 70 Smart | Edizione tecnologica PLUS 70 2022 | Edizione 2022 PLUS 80 Divertimento | Edizione 2022 PLUS 80 Smart | Edizione 2022 PLUS 80 Guida intelligente | |
Informazioni di base | |||||
Produttore | GAC Aion Nuova Energia | ||||
Tipo di energia | Puramente elettrico | ||||
Motore elettrico | 204 CV | ||||
Gamma di crociera elettrica pura (KM) | 510 km | 610 km | |||
Tempo di ricarica (ora) | Nessuno | ||||
Potenza massima (kW) | 150 (204 CV) | ||||
Coppia massima (Nm) | 225 Nm | ||||
LxLxA(mm) | 4535x1870x1650mm | ||||
Velocità massima (KM/H) | 150 chilometri | ||||
Consumo di elettricità per 100 km (kWh/100 km) | 13,7 kWh | 13,8 kWh | |||
Corpo | |||||
Passo (mm) | 2750 | ||||
Interasse della ruota anteriore (mm) | 1600 | ||||
Interasse della ruota posteriore (mm) | 1600 | ||||
Numero di porte (pezzi) | 5 | ||||
Numero di posti (pezzi) | 5 | ||||
Peso a vuoto (kg) | 1735 | 1750 | |||
Massa a pieno carico (kg) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
Coefficiente di resistenza (Cd) | Nessuno | ||||
Motore elettrico | |||||
Descrizione del motore | Elettrico puro 204 CV | ||||
Tipo di motore | Magnete permanente/sincrono | ||||
Potenza totale del motore (kW) | 150 | ||||
Potenza totale del motore (Ps) | 204 | ||||
Coppia totale del motore (Nm) | 225 | ||||
Potenza massima motore anteriore (kW) | 150 | ||||
Coppia massima motore anteriore (Nm) | 225 | ||||
Potenza massima motore posteriore (kW) | Nessuno | ||||
Coppia massima motore posteriore (Nm) | Nessuno | ||||
Numero del motore di azionamento | Motore singolo | ||||
Disposizione del motore | Davanti | ||||
Batteria in carica | |||||
Tipo di batteria | Batteria al litio ferro fosfato | Batteria al litio ternaria | |||
Marca della batteria | EVE/Ora GAC | CALB | |||
Tecnologia delle batterie | Batteria del caricatore | ||||
Capacità della batteria (kWh) | 63,98 kWh | 76,8 kWh | |||
Batteria in carica | Nessuno | ||||
Porta di ricarica rapida | |||||
Sistema di gestione della temperatura della batteria | Riscaldamento a bassa temperatura | ||||
Raffreddato a liquido | |||||
Telaio/sterzo | |||||
Modalità di guida | Anteriore | ||||
Tipo a quattro ruote motrici | Nessuno | ||||
Sospensioni anteriori | Sospensioni indipendenti MacPherson | ||||
Sospensione posteriore | Sospensioni non indipendenti con barra di torsione del braccio longitudinale | ||||
Tipo di sterzo | Assistenza elettrica | ||||
Struttura del corpo | Cuscinetto di carico | ||||
Ruota/Freno | |||||
Tipo di freno anteriore | Disco ventilato | ||||
Tipo di freno posteriore | Disco solido | ||||
Dimensioni del pneumatico anteriore | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/55R17 | 215/50R18 | |
Dimensioni del pneumatico posteriore | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/55R17 | 215/50R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Diventa il leader del settore nel settore automobilistico.L'attività principale spazia dai marchi di fascia bassa alle vendite all'esportazione di auto di marca di fascia alta e ultra-lusso.Fornire l'esportazione di auto cinesi nuove di zecca e l'esportazione di auto usate.